بریتانیا می‌گوید فرانسه در جلوگیری از عبور قایق‌های کوچک، کارآمدتر شده است

وزارت کشور بریتانیا اعلام کرده است که تاکتیک‌های پلیس فرانسه در جلوگیری از رسیدن قایق‌های کوچک از کانال مانش به بریتانیا، مؤثرواقع شده است.

این وزارتخانه، از مقامات فرانسوی به خاطر رهگیری ۱۸۵ مورد عبور احتمالی شامل ۴۳۰۰ مهاجر در تابستان امسال در چهار هفته مختلف و همچنین متوقف کردن ۱۲ قایق در دریا با استفاده از تکنیک‌های جدید، تقدیر کرده است.

حزب محافظه‌کار بریتانیا اعلام وزارت کشور مبنی بر موثر واقع شدن تاکتیک‌های پلیس فرانسه را «شوخی» توصیف کرده و گفته است که اقدامات به کار گرفته شده برای جلوگیری از عبور قایق‌های غیرقانونی از کانال مانش «در طول سال گذشته به نصف کاهش یافته است».

در حالی که عبور از کانال مانش در مقایسه با سال گذشته میلادی حدود ۴۰ درصد کاهش یافته است، هزاران مهاجر غیرقانونی همچنان در حال عبور از کانال هستند و ۲۵۰ نفر روز دوشنبه به آنجا رسیدند.

در اواخر ماه ژوئیه، ۱۶۵ مهاجر با یک قایق به بریتانیا رسیدند که رکورد جدیدی محسوب می‌شود.

وزارت کشور با استناد به آمار پلیس فرانسه اعلام کرد که از زمان توافق سه ماه پیش با فرانسه که شامل اختصاص بودجه اضافی هم بود، ۶۱ درصد از قایق‌های کوچک توقیف شده‌اند که این رقم افزایشی پنج درصدی نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد.

شبانه محمود، وزیر کشور، گفت: «توافق بریتانیا و فرانسه در حال حاضر تأثیر واقعی خود را گذاشته است».

توافق امنیت مرزی بریتانیا و فرانسه که در ماه آوریل در زمان نخست‌وزیری کی‌یراستارمر منعقد شد، شامل بیش از ۶۲۶ میلیون دلار در طول سه سال برای تقویت عملیات در شمال فرانسه و بیش از ۲۰۱ میلیون دلار برای در پیش گرفتن تدابیر جدید است.

پیش از این، مقامات فرانسوی به اکثر قایق‌های بادی اجازه می‌دادند پس از به آب انداخته شدن به سمت بریتانیا حرکت کنند، زیرا رهگیری آن‌ها در آب‌های عمیق در حالی که مملو از سرنشین بودند، خطراتی به همراه داشت.

از مجموع ۱۲ قایق بادی که تاکنون در دریا متوقف شده‌اند، سه مورد رهگیری در دو هفته اخیر صورت گرفته است.

بریتانیا و فرانسه جزئیات روش‌های مورد استفاده را فاش نکرده‌اند.

چارلی ایستو، مدیر بخش امور دریایی و قایق‌های کوچک در «فرماندهی امنیت مرزی»، به بی‌بی‌سی گفت: «تنها در روز پنجشنبه گذشته، فرانسه مانع حرکت هر سه قایقی شد که قصد عبور داشتند.»

او که در تأسیسات «وسترن جت‌فویل» در دوور، محلی که برای رسیدگی به امور مهاجران استفاده می‌شود، با بی‌بی‌سی گفتگو می‌کرد، اظهار داشت: «آنها جلوی دو مورد از این قایق‌ها را در دریا و یکی را در خشکی گرفتند.»

او گفت برخی گفته‌اند که شرایط نامساعد جوی، عامل اصلی کاهش عبور و مرورها در سال جاری بوده است.

«اما آنچه این موضوع قطعاً نشان می‌دهد، آن است که اقدامات فرانسه در جلوگیری از حرکت شماری از این قایق‌های کوچک، مؤثر واقع شده است.»

«بدیهی است که حتی یک مورد عبور موفقیت‌آمیز و فرار از تور نظارتی نیز بیش از حدِ قابل‌قبول است؛ به همین دلیل، برای ما حیاتی است که از شدت تلاش‌هایمان کم نکنیم و با همکاری جدی شرکای فرانسوی، مانع از تکرار این اتفاق شویم.»

در هفته گذشته، ۴۲۵ مهاجر طی سه روزِ مساعد از نظر آب‌وهوایی، با استفاده از پنج قایق توانستند از کانال مانش عبور کنند.

مقابله با تجارت تجهیزات مورد استفاده برای عبور از کانال مانش، نخستین لایه از راهکارهایی است که بریتانیا و سایر کشورها به کار می‌گیرند.

پلیس آلمان محموله‌هایی شامل قایق‌های بادی، موتورهای قایق و جلیقه‌های نجات را توقیف کرده است.

در نزدیکی سواحل نیز قایق‌هایی کشف شده‌اند که در شن‌های ساحل دفن شده یا در خودروهایی که به سمت ساحل در حرکت بودند، جاسازی شده بودند.

با کاهش دسترسی به تجهیزات، قاچاقچیان انسان به استفاده از قایق‌های بزرگ‌تر روی آورده‌اند.

اوایل ماه جاری میلادی، یک قایق بادی بسیار بزرگ حامل ۲۳۰ نفر در کانال مانش متوقف شد.

لایه دومِ این راهکارها، جلوگیری از حرکت مهاجران از سواحل است.

در ژوئیه سال گذشته، تیمی از بی‌بی‌سی شاهد آن بود که پلیس با چاقو قایقی بادی را پاره کرد تا مانع از استفاده از آن شود؛ روشی که اکنون بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.

رهگیری در دریا دشوارترین چالش موجود است. دولت بریتانیا می‌داند که اگر بتواند مانع ورود قایق‌های حامل مهاجران به آب‌های بریتانیا شود، جایی که «نیروی مرزبانی» قانوناً موظف به انتقال آنهاست، انگیزه تلاش جهت عبور از این مسیر کاهش خواهد یافت.

نگرانی موجود این است که باندهای قاچاق همچنان خود را با شرایط جدید وفق دهند، اما « چارلی ایستو» به بی‌بی‌سی گفت که تغییر در روش‌های آنها نشان می‌دهد که فعالیت برایشان تا چه حد دشوار شده است.

او گفت: «به همین دلیل است که آمارها نشان‌دهنده موفقیت ماست؛ البته ما به‌هیچوجه دچار غرور کاذب یا بی‌خیالی نمی‌شویم و باید به همین روال ادامه دهیم تا رقم عبور قایق‌های غیرقانونی را پایین نگه داریم.»

کریس فیلپ، وزیر کشور در کابینه سایه بریتانیا (از حزب مخالف محافظه‌کار)، اظهار داشت: «تنها راه متوقف کردن این عبورها، ایجاد یک عامل بازدارنده مناسب است زیرا تا زمانی که افراد بدانند که می‌توانند در بریتانیا بمانند، در هتل اسکان داده شوند و از مزایای اجتماعی بهره‌مند گردند، همچنان به انجام این سفرهای پرخطر ادامه خواهند داد.»

اوایل ماه جاری، حزب «اصلاح بریتانیا» (Reform UK) اعلام کرد که در صورت به قدرت رسیدن، قایق‌های در حال عبور از کانال مانش را رهگیری کرده و مهاجران را حتی در صورت مخالفت فرانسه، به بنادر فرانسه بازخواهد گرداند.

وزارت کشور فرانسه در واکنش اعلام کرد که چنین اقدامی «نقض حاکمیت فرانسه» محسوب خواهد شد.