Înăuntrul unui depozit secret al poliției, în timp ce Germania vizează rețelele de ambarcațiuni mici folosite de migranți

BBC înțelege că Germania a desfășurat primele descinderi în baza unei noi legi de combatere a traficanților care folosesc țara drept punct logistic pentru traversările cu ambarcațiuni de dimensiuni mici pe Canalul Mânecii.

Poliția a confiscat peste 9.000 de veste de salvare, zeci de bărci și motoare și 360 de pompe în primăvara aceasta, în timpul unei operațiuni comune la care au participat Marea Britanie, Franța și Germania în regiunea Renania de Nord-Westfalia.

Bărcile și echipamentul sunt acum depozitate într-o locație secretă, unde BBC a avut acces special.

Ambarcațiunile ar fi putut transporta ilegal peste 2.000 de migranți peste Canalul Mânecii, potrivit Agenției Naționale de Combatere a Criminalității din Marea Britanie.

Rețelele folosesc de mult timp garaje sau depozite pentru a depozita echipamente în vestul Germaniei, transportându-le apoi în nordul Franței. Dar, în decembrie anul trecut, autoritățile din Berlin au adoptat o lege care incriminează în mod specific facilitarea traficului de migranți către Marea Britanie.

Înainte de elaborarea acesteia, principalele legi anti-contrabandă din Germania vizau doar națiunile din spațiul Uniunii Europene de liberă circulație, nu și țările terțe - în rândul cărora se numără și Regatul Unit, după Brexit.

Au mai avut loc operațiuni de descindere în Germania, dar acestea s-au bazat adesea pe mandate franceze sau belgiene.

În 2024, Germania a declarat că își va înăspri legislația pentru a facilita urmărirea penală a persoanelor care ajută la transportul migranților către Marea Britanie, ca parte a unui nou plan convenit între cele două țări.

Această decizie a venit în urma unei anchete BBC care a scos la iveală rolul țării în lanțul de aprovizionare cu ambarcațiuni de dimensiuni mici.

Ministerul de Interne al Germaniei a confirmat că aceste acțiuni de percheziție au reprezentat prima oară când au fost luate măsuri în temeiul noii legi, dar nu a spus dacă legea a fost aplicată de mai multe ori.

BBC a putut vedea rezultatele acțiunii de poliție la un depozit secret al acesteia din vestul Germaniei. Depozitul a fost păstrat în mare parte așa cum a fost descoperit. Bărcile, despre care oficialii spun că măsoară aproximativ 9 m, sunt ținute dezumflate și majoritar ambalate în cutii de carton.

În iunie, când Agenția Națională de Combatere a Criminalității a dezvăluit pentru prima dată că avuseseră loc raidurile, s-a estimat că echipamentul ar fi putut transporta peste 2.000 de persoane peste Canalul Mânecii. Acest lucru ar presupune aproximativ 65 de persoane per barcă.

Acest număr de oameni transportați în fiecare barcă este mai mic decât cel din așa-zisele mega bărci cu vele, văzute în această vară. Dar el corespunde mediei recente, precum și tendinței generale de creștere a numărului de pasageri.

Observatorul de Migrație din Oxford consideră că utilizarea acestor mega-bărci ține probabil de intensificarea aplicării legii, deoarece există un „stimulent suplimentar pentru traficanți de a grupa cât mai mulți oameni în ambarcațiunile disponibile”.

Rețelele au tendința de a-și adapta - mai degrabă decât de a-și abandona - schemele de a face bani, atunci când liniile lor de aprovizionare sunt perturbate.

Vestele de salvare din depozit sunt împachetate strâns și înfășurate în plastic. Husele lor portocalii și strălucitoare sunt umplute doar cu ceea ce pare a fi spumă poliuretanică - un material complet inadecvat pentru apele deschise și imprevizibile ale Canalului Mânecii.

Pe etichetă se văd caractere chinezești. Se știe că o mare parte din echipamentul folosit pentru ambarcațiunile mici este produs în China, fiind apoi transportat în Europa, adesea trecând prin Turcia.

Frontiera terestră a Bulgariei este un punct de intrare bine cunoscut din Turcia către Uniunea Europeană.

Vameșii au descoperit recent 20 de bărci gonflabile nedeclarate - care fuseseră ascunse între huse de protecție de saltea - la un punct de trecere a frontierei dintre Turcia și Bulgaria. Șoferul camionului se îndrepta către Germania.

Anchetatorii britanici cred că rețelele criminale kurde dețin controlul asupra afacerilor cu ambarcațiuni mici din vestul Germaniei - o zonă care a devenit un centru pentru migranți.

Potrivit unui oficial german, rețelele au sediul de operare în Germania, deoarece mulți dintre membrii lor locuiesc acolo.

Germania de Vest se află, de asemenea, aproape - dar nu prea aproape - de plajele mai bine patrulate din nordul Franței, de unde pornesc pe apă ambarcațiunile cu migranți.

Procurorii locali avertizează că, în mare parte, nu a fost încă testată prevederea legală modificată a Germaniei până la ora actuală.

Avocatul Bernhard Schmeilzl, care s-a specializat în dreptul britanico-german, subliniază că acum există, în esență, același cadru juridic ca înainte de Brexit.

Totuși, el consideră că legislația va face o diferență, chiar dacă s-ar putea ca forțele de ordine germane suprasolicitate să aibă tendința să se concentreze pe probleme interne.

„Acest lucru împuternicește unitățile de poliție germană să urmărească aceste persoane”, spune el. „Dacă sunt notificate că are loc activitate suspectă, ele vor trebui să investigheze.”

Surse din rândul forțelor de ordine și al migranților au spus reporterilor BBC că bandele se află sub presiuni tot mai mari în Europa, inclusiv în Germania.

În general, traversările Canalului Mânecii sunt pe cale să atingă un număr mai mic în acest an. Intrările ilegale în Europa au fost și ele în scădere.

Ministerul de Interne al Marii Britanii spune că munca de colaborare cu țări precum Germania „dă roade”.

Guvernul britanic a raportat o scădere de aproximativ 43% a numărului de persoane care au traversat granița între 1 ianuarie și 8 august anul acesta, comparativ cu aceeași perioadă în 2025. Autoritățile atribuie această tendință inițiativelor de a perturba aprovizionarea bandelor cu ambarcațiuni, precum și sporirii aplicării legii pe plajele franceze.

Însă politicienii din opoziție au declarat că declinul se datorează condițiilor nefavorabile de pe Canalul Mânecii, inclusiv înălțimii valurilor. Ei susțin că scăderea nu este rezultatul direct al acțiunilor întreprinse de guvern.

Traducerea în limba română a acestui articol, publicat inițial în limba engleză, a fost realizată cu ajutorul tehnologiilor de inteligență artificială. Conținutul tradus a fost revizuit de un jurnalist BBC înainte de publicare. Aflați mai multe despre cum folosim inteligența artificială la BBC.

Editat de Ruxandra Iordache.