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金融財經

中國經濟復蘇乏力，越來越多年輕人,尤其是年輕女性開始強迫自己進行儲蓄，甚至在社交媒體上尋找陌生人「搭子」監督存錢。這成為中國後疫情時代，年輕人的理財、消費新潮流。

中國年輕女性尋找「存錢搭子」，應對經濟困境

儘管存在爭議，中國電商平台Temu正在成為全球在線購物的一股力量。

來自中國的電商平台Temu如何顛覆美國的網購世界

國際新聞

兩國之間的貿易在2022年達到歷史新高。之後，受到關稅的影響，貿易額已經下降。

美國稱與中國貿易的下降也許是個積極信號

兩岸三地

地方政府普遍下調今年經濟增速的主因可能是去年的增長得利於2022年的數字極低，還有去年疫情後也有消費反彈，這些因素的加總作用在2024年會開始減弱。

過半省份2024GDP目標低於去年 中國經濟是否會進一步減速

踏入2024年，港股仍延續下跌態勢、整個香港的經濟似乎彌漫負面情緒。農曆新年將至，BBC中文到中環訪問市民對經濟環境的實際感受與展望。

香港經濟：農曆新年將至，市民感受如何、對經濟前景有何展望？

在中國政府對批評言論加強審查之際，美國駐華大使館的微博賬號意外成為中國網民發洩對該國經濟下行和股市暴跌不滿情緒的「哭牆」。

中國股市暴跌後，美國駐華使館微博成網友「哭牆」

中國河南將2022年的GDP數據向下「修正」了3100多億元，這相當於河南省全部18個市中排名第八的駐馬店市一年的GDP。

中國河南等省爆出GDP增速「改降為升」 「數據注水」的背後原因

台灣若干輿論自嘲的「凱子外交」是否已經告終？而台灣能承受邦交國「清零」的代價？在北京壓力下台灣如何突圍？

北京施壓與台灣「斷交潮」持續：民眾有何看法？邦交國會否「清零」？

分析人士對BBC中文表示，雖然中國經濟確實超過了官方目標，但如果能更有力地應對房地產崩盤，並加大對私營部門的投入，中國經濟本可以獲得更高的評分。

中國經濟「三駕馬車」速度不均 2024需消除「信心赤字」

和來港唸書的青年學生不同的是，他們有的拖家帶口，有的已處於職業生涯中期，甚至有明確的創業方向和啟動資本……但他們的「港漂」生活也遇到諸多挑戰。

香港「搶人才」策略能否吸引拖家帶口的大陸中年人士

科技健康

緊急出口艙門脫落事故令美國波音飛機面臨更多質疑；現在各界關切波音其他班機是否還會發生同樣事故？

波音737 Max再次發生事故 監管單位追查

一年前，阮富仲訪問北京，獲得了中國頒發的最高勳章。習近平將中越關係描述為「同志加兄弟」，兩國「山水相連、唇齒相依」。但他們至少在公開場合肯定不會談論的是兩國在南海島嶼問題上的激烈領土爭端。

習近平抵達越南展開訪問 修補中越「愛恨交織」的關係

上次類似動作是2016年3月，穆迪同樣將評級展望由「穩定」調整為「負面」；更嚴重的舉措是2017年，穆迪下調了中國主權信用評級，從Aa3下調至A1。中國經濟未來展望究竟如何？

穆迪看衰中國經濟 政治局會議稱要加碼財政政策

中國當局猛烈抨擊美國眾議院外交委員會通過《香港經貿辦認證法》草案，香港政圈則傳出了趁機審視該等駐外機構績效。

美國《香港經貿辦認證法》能帶來的實際影響

中國在太陽能和風能方面的領先地位為減少碳排放提供了希望。然而，清潔能源仍面臨著一個強大競爭對手，並且中國的能源結構仍需努力調整以實現可持續發展。

中國電動汽車市場快速增長，清潔能源成關鍵競爭領域

人工智能（AI）領域一個關鍵人物、ChatGPT背後的聯合創始人被解僱並由此引發的一系列人事動蕩，震撼了整個科技業界。但不久他便復職，再次令人大跌眼鏡。這背後到底發生了什麼？

OpenAI聯合創始人山姆·阿爾特曼遭罷免後復職：我們都知道些什麼

在中美洲斷交浪潮下，台灣與這些國家建立數十年的經貿關係何去何從？美中台在該區域的這些外交戰，又如何延伸到台灣人的餐桌上？

台灣人餐桌上的美中台外交角力：從洪都拉斯的白蝦談起

目前為止，郭台銘仍未對此事有任何回應，富士康則在周日發表聲明稱，將積極配合相關單位調查，確保合法運營。

郭台銘宣佈參選台灣總統兩個月後，其創辦的富士康在中國遭稅務調查

中國國家主席習近平與俄羅斯總統普京閉門會談三個小時，普京也成為了「一帶一路」論壇上的特殊貴賓。

「一帶一路」論壇之際習近平會晤普京　「共同威脅只會加強中俄關係」

2023年10月18日，第三屆「一帶一路」高峰論壇在中國北京開幕，多國領導人及政要出席，包括因入侵烏克蘭而被國際通緝的俄羅斯總統普京。中國國家主席習近平在論壇開幕儀式上發表講話，並在之後與普京舉行雙邊會談。

「一帶一路」論壇：多國領導人齊聚北京 習近平與普京舉行雙邊會談

美中半導體競逐升溫之際，未來台灣廠商合作的對象是美國還是中國，涉入的程度有多深，都要被高度檢視，無法躲開區域政治。

晶片大戰：台灣廠商助攻華為突破美國封鎖？

誰來，誰不來？疫情後的債務難題何解？以及「一帶一路」的下個十年，都是這次峰會的看點。

中國時隔四年再開「一帶一路」峰會的三大看點

在肯尼亞，由中國承建的第一段鐵路曾於2017年大張旗鼓地開通，但在兩年後，其鐵軌建設在該國中部中斷，將該國與東非其他內陸國家連接起來的宏偉藍圖似乎也已「脫軌」。

中國「一帶一路」倡議： 肯尼亞和一條躊躇不前的鐵路

歐盟認為中國廉價電動車「泛濫」歐洲市場，對歐洲電動車行業構成威脅；中國商務部指責歐盟「保護主義」，違反世貿組織規定。外界憂慮這會引發一場歐中貿易戰。