Girne açıklarında batan feribot '550 metre derinlikte tespit edildi'

Mavi bir deniz üzerinde, detaylı bir donanıma sahip donanma gemisi var.

Kaynak, Harun Özalp/Anadolu via Getty Images

Fotoğraf altı yazısı, 1 Eylül 2026 - Bir kilometre derinliğe kadar arama kurtarma faaliyeti yürütebilecek donanıma sahip, TCG Işın gemisi, alabora olan geminin battığı bölgedeki arama çalışmalarını yönetiyor.
    • Yazan, BBC News Türkçe
    • Bildirdiği yer, Londra
  • Yayın tarihi
  • Okuma süresi 2 dk

30 Ağustos Pazar günü Girne'den ayrıldıktan kısa bir süre sonra batan feribot olduğu düşünülen bir cismin deniz tabanında, su yüzeyinden 550 metre derinlikte tespit edildiği açıklandı.

Adanın kuzeyindeki Türk yönetiminin Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman dalgıçların 90 metreden aşağı inemediğini, bu yüzden gemiye robotlarla inileceğini söyledi.

Erhürman, çalışmanın titizlikle yürütüldüğünü ve bu yüzden yavaş sonuç alınacağını da ekledi.

Son olarak 1 Eylül'de arama çalışmalarına Türk Deniz Kuvvetlerine ait TCG Işın gemisi de katılmıştı.

Gemi komutanı Binbaşı Ulaş Cesur'un açıklamasına göre, geminin enkazına TGC Işın gemisindeki uzaktan kumandalı sualtı aracı ile dalış yapılacak.

2 Eylül'den itibaren TCG Alemdar gemisi de bölgedeki çalışmalara katılacak.

Alabora olan feribotta, sekiz kişi hayatını kaybetti. 20 kişi ise halen kayıp.

Binbaşı Ulaş Cesur, göreve çıkış öncesi yaptığı açıklamada, geminin bin metre kurtarma sistemleri ve 365 metreye dalabilen atmosferik dalış sistemine sahip olduğunu belirtti.

Açıklamasında, ilk aşamada Filo Jet'in deniz dibindeki yerinin tespit edilmesi ve batığın teşhis edilmesinin hedeflendiğini kaydetti.

BBC Türkçe'ye bilgi veren sektör yetkilileri, feribotun köprü kayıt cihazının verdiği sinyali takip ederek batığın tam yerine ulaşılabileceğine işaret etti.

Bu cihaza gemilerde Voyage Data Recorder - Sefer Veri Kaydedici adı veriliyor.

Kıbrıs'ın kuzeyindeki Türk yönetiminin ulaştırma bakanı da feribottaki VDR cihazının arandığını doğrulamıştı.

Cihazın sinyal vermenin yanında köprüde yapılan konuşmaları, kaptanın komutlarını, makinelere verilen komutları, feribotta devreye giren alarmları kaydettiği belirtiliyor.

Yetkililer, örneğin katamaranın hangi bölmesine su dolduğuna dair kritik derecede önemli bilgilere bu cihaz aracılığıyla ulaşılabileceğine işaret etti.

Batığın doğrulanmasının ardından, yaklaşık 550 metrelik derinlikte çalışmalara geçilecek.

Operasyonda uzaktan kumandalı su altı araçları kullanılarak enkaz çevresinde detaylı incelemeler yapılacak.

Kıbrıs'taki Türk yönetimi ve Türkiye işbirliğiyle arama çalışmaları bir uçak, beş insansız hava aracı (İHA), yedi helikopter, sekiz gemi ve dokuz bot ile sürüyor.

Çalışmalara Türkiye'den gelen Su Altı Taarruz (SAT) komandoları ile Türk Deniz Kuvvetleri'nin dalgıç ekipleri de katılıyor.

Ne olmuştu?

Gemi, 30 Ağustos Pazar günü 12.00 civarında Girne limanından Mersin'deki Taşucu limanına doğru hareket etti.

Türkiye İçişleri Bakanlığı'nın paylaştığı bilgiye göre, FİLOJET isimli yolcu gemisinin Girne Limanı'nın 4 deniz mili (yaklaşık 7 kilometre) açığında su almaya başladığı ve batma tehlikesi geçirdiği bilgisi alındı.

Marine Traffic'in bildirdiğine göre, 40 metre uzunluğunda ve 10 metre genişliğindeki gemi Türk bayrağı altında seyrediyordu.

Aynı şekilde takip sitelerinden elde edilen veriler, feribotun 23 knots civarında yani 43 kilometre ile ilerlediğini gösterdi.

Kaptanın yardım çağrıları üzerine sahil güvenlik ve liman yönetimince bölgeye kurtarma ekipleri sevk edildi.

Kıbrıs'ın kuzeyindeki Türk yönetiminden Başbakan Ünal Üstel, 31 Ağustos'ta kayıp sayısının 20 olduğunu söyledi.

Cenazesine ulaşılabilen sekiz yolcu bulunuyor.

Gemi kaptanı ve mürettebat Girne'de çıkarıldıkları mahkemede tutuklandı.

Kıbrıs'ın kuzeyindeki Türk yönetimi Başbakanı Ünal Üstel, geminin kötü hava şartları nedeniyle seferinin ertelediğini söyledi.

Geminin işletmecisi Filo Denizcilik'ten yapılan açıklamada "kaza nedeniyle derin üzüntü" duydukları, yetkili arama kurtarma ekipleriyle tam koordinasyon halinde sahada çalışma yapıldığı belirtildi.