ITALIAN JOURNEY – PROGRAMME 1

ROMA – A ROMA IN VESPA

Nella capitale del paese, la grandezza dei monumenti è uguagliata dalla follia del traffico. 

Ma i romani hanno trovato un modo per affrontare il labirinto di minuscole viuzze, di sensi unici e il traffico intenso - usando le piccole utilitarie, o ancora meglio - il motorino. 

Il fascino di questo scooter veloce si è diffuso in tutto il mondo, come spiega il presidente della Federazione internazionale dei Vespa club, Christa Solbach.

James: Come mai la Vespa è diventata così popolare in Italia?

Christa Solbach: Mah! In Italia è popolare perché è proprio un pezzo della storia dell'Italia, e poi non solo in Italia, la Vespa è popolare in tutto il mondo.

James: Quando ha cominciato?

Christa Solbach: La Vespa è stata, il progetto è stata [sic, stato] presentata stata [sic, presentato] il 23 febbraio del 1946, e allora ha cominciato [sic, è cominciata] la produzione qui in Italia. 

James: Dove è venuto [sic, venuta] l'idea del disegno della Vespa?

Christa Solbach: L'idea è venuta all'ingegner Corradino d'Ascanio, che lui lavorava per la Piaggio, e il dottor Enrico Piaggio gli ha detto di inventare un mezzo per la popolazione, per la gente potersi  [sic, perché la gente si potesse] muovere facilmente. Un mezzo molto economico, robusto, e così è nata.

James: La Vespa era la prima con questa forma?

Christa Solbach: Sì, sì, prima. E quando Enrico Piaggio appunto, ha visto questo nuovo modello ha detto, "Uh! Sembra una vespa!" La vita snella, no? Come la forma, una vespa.

James: Anche il rumore, no?

Christa Solbach: Sì, il rumore "zzz" della Vespa, somigliava proprio a una vespa.

James: Mia madre aveva una Vespa in Scozia. Come presidente del "Vespa Club" mi sa dire come mai la Vespa è diventata così popolare nel mondo?

Christa Solbach: Sì, perché la Vespa era un desiderio un po' di tutti. Perché era un mezzo a due ruote che costava poco. Si poteva muoversi, e dopo la guerra la gente non aveva questi soldi. La macchina era un po' un sogno, comprare una macchina. Invece la Vespa era una cosa ideale, potersi muovere con pochi soldi e visitare l'Europa, girare tutto il mondo.

James: Sì, mia madre ha detto che la Vespa dà libertà, infatti.

Christa Solbach: Sì. Sì, appunto. Vespa vuol dire libertà su due ruote. Vuol dire io posso girare, il mondo è mio!

James: È tedesca, no?

Christa Solbach: Io sono tedesca, sì.

James: Allora il Club ha [sic, è] cominciato...

Christa Solbach: In Germania nel 1950 sono nati i primi Vespa Club in Germania. L'organizzazione internazionale è stato [sic, stata] fondato [sic, fondata] nel febbraio del '53 a Milano, con sei nazioni, e hanno cominciato i raduni internazionali. Veramente formidabile che dava l'occasione ai giovani di poter viaggiare, di incontrarsi. Era veramente organizzato molto bene. Potersi muovere con pochi soldi, avevamo un panino, due mele e si viaggiava tutto il giorno.

James: Allora sarà una bella cosa se possiamo andare a fare un giro a Roma insieme, con la Vespa?

Christa Solbach: Certo. Una bellissima idea. Andiamo!

James: Sono pronto!

Christa Solbach: Sì, James, partiamo!