ऑडी की नई कांसेप्ट कार क्यों है अलग?

हॉलीवुड के सितारों की दुनिया में इसे पेश करना इस कार की क़ीमत और स्टाइल के अनुरूप है, क्योंकि हॉलीवुड ऐसी जगह है जहाँ उसके क़द्रदानों की तादाद किसी और जगह से ज्यादा होने की उम्मीद की जाती है.

फॉक्सवैगन (वीडब्लू) फैमिली का इज़्ज़तदार मेंबर है ऑडी. उसकी नई कांसेप्ट कार प्रोलॉग में डिज़ाइन के अलावा और भी बहुत कुछ नया है.

यह सवाल पूछा जा सकता है कि ऑडी को अपने डिजाइन को बदलने की क्या ज़रूरत पड़ी?

महंगी कारें

महँगी कारों के सेग्मेंट में ऑडी बिक्री के हिसाब से दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा ब्रांड है, पहले नंबर पर बीएमडब्लू है.

फ़ॉक्सवैगन को होने वाले कुल मुनाफ़े में 40 फीसदी हिस्सा ऑडी का होता है पर प्रोलॉग को डिज़ाइन करने वाले लिख्त का कहना है, "हमें कभी बेकार नहीं बैठना चाहिए."

सचमुच, कारों पर नज़र रखने वाले मानते हैं कि ऑडी के डिजाइन में बदलाव की उम्मीद उन्होंने छोड़ दी थी.

इसकी सभी कार देखने में सुंदर लगती हैं और आप कारों की भीड़ में इनको देखकर अपनी उँगलियाँ उठाकर कह सकते हैं, 'वो रही ऑडी' पर इसके अलग अलग मॉडल्स में अंतर बहुत ही कम है.

सेडान कैटेगरी की कारों जैसे ए-3 और ए-8 में ग्राहक ख़ासियतें ढूँढते हैं, और क्यों न ढूँढे आख़िर वे इनके लिए 60 लाख रुपए से अधिक ख़र्च भी तो करते हैं.

प्रोलॉग का डिजाइन

प्रोलॉग का डिजाइन तैयार करते हुए लिख्त और उनकी टीम के सदस्यों के मन में इंजीनियरिंग पक्ष ज्यादा हावी था.

लिख्त बता सकते हैं कि इस कार की चमड़ी के नीचे उसकी हड्डी और मांसपेशियों में क्या है, और ऑडी के मामले में यह नहीं बदलने वाला आंतरिक हिस्सा है 'क्वाट्रो' ऑल व्हील ड्राइव (एडब्लूडी) और सामने लगा 4 लीटर क्षमता का जुड़वां टर्बो इंजन.

प्रोलॉग का ग्रिल थोड़ा नीचे की ओर है और यह ज्यादा चौड़ा है, ऑडी की दूसरी कारों की तुलना में ज्यादा एंगुलर है जिसके दोनों ओर पतले हेडलैम्प्स लगे हैं.

जहां तक प्रोलॉग के पीछे की बनावट की बात है, रीयर ग्लास को काफी उठाया गया है जबकि इसकी तुलना में विंडशील्ड को ज्यादा सीधा रखा गया है.

जो एक बात हैरतअंगेज़ है वह है पीछे वाली ग्लास का थोड़ा कॉनकेव होना और इसका मतलब यह हुआ कि सी-पिलर्स जो कि रीयर पैसेंजर ग्लास को सहारा देते हैं, सेल पैनेल हैं.

लाइटिंग

इसकी वजह से स्टोरेज स्पेस बढ़ गया है, लिख्त का कहना है कि प्रोलॉग के लिए उठने वाले दरवाज़े के बारे में कभी नहीं सोचा गया.

ऑडी लाइटिंग के मामले में हमेशा आगे रहा है, प्रोलॉग में एलईडी टेललाइट थ्री-डी है, इसकी रूफ डिजाइन में पिलर नहीं है. इंटीरियर ज्यादा साफ और खुला है जिसमें बटन, डायल और नॉब न के बराबर हैं.

वे कहते हैं, "हम एक आसान और इंटीग्रेटेड इंटीरियर चाहते हैं पर इसलिए नहीं कि सादगी बेहतर होती है, बल्कि आज और भविष्य के ड्राइवर को सभी तरह की सूचनाएँ उपलब्ध कराना आसान होता है. ऑडी की टीटी स्पोर्ट्स कुपे में इसी सोच की झलक दिखती है और इसमें ड्राइवर के सामने वह सब कुछ उपलब्ध होता है जिसकी उसे जरूरत होती है."

ऑडी अपनी भविष्य की योजनाओं के बारे में ज्यादा नहीं बताती है, लिख्त हालांकि इतना तो संकेत देते हैं कि इस कांसेप्ट कार के कुछ फ़ीचर्स ऑडी के 2016 में आने वाले ए-8 में दिखेंगे.

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